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反恐验厂

反恐认证 运输安全管制程序

运输安全管制程序 1、加强对货物运输的安全控制,避免运输途中货物的丢失,调包,或被不法分子,恐怖组织利用制造恐怖事件,确保货物及时,安全结关。 2、所有出口货物需在生管课专人监控下装车。在此过程中,必须严格控制,不得有任何非准许人员或物料的接近或进入。 3、装卸完毕,经生管课专人进一步检查确认后,对货物进行拍照,照片中需明显地 看到箱唛跟纸箱日子印,即对运货车进行铅封,对货柜车,集装箱上锁。锁具装置必须是具有较高防盗,防破坏性能的一次性封条。 4、封条封锁完毕即对运货车进行高清晰度多方位的拍照,照片中必须清晰显示车牌号,车型 ,车貌,锁具和标贴及拍照时间。 5、运输途中,由厂报关员负责跟车到海关,经报关员检查封条完整再用剪钳剪断封条才交给海关,加强对货物运输的跟踪。 6、每次出货,运输均要做记录。保存好这些记录。

反恐认证-物理安全措施程序(Physical Security )

采用良好措施维护好本厂物理安全,抵抗非法进入和防止外部的闯入,确保公司财物、员工的安全。 2.适用范围 本安全措施适用于本厂部门对一切物理安全措施的维护行动。 3.工作职责 安全经理,部门主管共同负责厂内一切物理安全的策划及维护。 4.工作程序 4.1安全标准 4.1.1所有建筑物用牢固的红砖墙。货物储存区的窗加牢固防盗网。

反恐认证-生产工场保安指引样本

1. 每天上班前,各大门必须经由保安员负责开启,并进行一次消防及保安检查。 2. 员工应佩戴个人工作证。机械维修人员应佩带机械维修证。非本部门员工及没有职员陪同的访客均不得入内。私人物品不能带进工 场内。 3. 员工应留意个人工作岗位有否不明物品或不属于自己的对象。如发现以上情应立即送交部门主管处理。 4. 部门与部门之间的货品交收都必须清楚列明有关资料在交收单上。 5. 如发现陌生人在工场内徘徊而没有职员陪同,应实时通知部门主管或保安主任处理。 6. 员工有责任在下班前把工具收藏妥当。若有遗失工具应立即通知部门主管。 7. 员工在离开工作岗位时不得带走厂内货品。一经发现,当作偷窃论并交公安局处理。 8. 在下班前,各部门主管与保安员一同巡查工场确保没有违禁品, 并锁好门窗。

全球供应链安全验证(简称GSV)

目前,供应链的安全和反恐管理不但是欧美发达国家的关注重点,也是我国新形势下亟待引起重视的问题。由此,全球供应链安全验证(简称GSV)作为一项新型的、有效的保障供应链安全和控制风险的管理办法,正在被越来越多的进出口商、供应商、制造商及货运承办者所关注和采纳。 自美国9.11事件发生后,美国国土安全部海关边境局(CBP)组建了海关-商业伙伴反恐计划(C-TPAT),并提出了对供应链的安全管理要求。与此同时,世界其他地区组织也纷纷出台相关标准,如欧洲认可经营者指引(AEO)、加拿大贸易伙伴保护措施(PIP)和世界海关组织(WCO),以保障全球贸易和运输的安全与便捷。 在贸易全球化飞速发展的今天,要求政府部门对大规模的进出口贸易及相关供应链实施全面、系统、便捷的监管与确认是非常困难的。 SV为全球贸易提供安全保障

反恐认证/反恐验厂 培训资料

1 自从美国9.11事件发生后,世界上时有发生的恐怖事件,已影响到全球经济的发展。为了保证我厂财产安全和员工人身安全,响应CTPAT海关贸易伙伴反恐计划,以便本厂货物在运输海关结关时不会推迟,推行全员安全意识显得尤为重要,现编订反恐培训提纲如下: 1.1 向所有员工说明进出大门及在厂区内都必须佩戴有效厂证的重要性,旨在有效控制非准许人员进入本厂。

BEST BUY公司C-TPAT审核文件清单

工厂的反恐手册/反恐程序 反恐安全组织架构图/反恐主管授权书 保安手册/条例/保安人员出勤记录/外来人员-车辆的进出控制程序 员工签署的安全操守文件/及反恐方面的培训记录/限制员工进入公司敏感区域程序 招聘程序中是否包括面谈、背景调查等身份确认程序 货物进出管理、预防不明物料介入程序/准确运输信息维护程序 货物检查程序/包裹、快递及货物处理程序

GSV/C-TPAT反恐认证/反恐验厂

GSV反恐认证 [1] C-TPAT(反恐/GSV)是美国国土安全部海关边境保护局(即US Customs and Border Protection,简称 “CBP”)在9·11事件发生后所倡议成立的自愿性计划, 2001年11月推出,并于2002年4月16日正式实行,在2006年末已经有9900多家公司申请参与,其中5500家已经取得反恐认证证书。